Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 – immer mehr Elektroautos arbeiten mit einer 800-Volt-Batterie. Aber brauchst du dafür eine spezielle 800-Volt-Ladestation? Und was bedeutet 400 V vs. 800 V beim Laden? Hier die Antworten.
400 Volt vs. 800 Volt: der Unterschied
Ladeleistung ist Spannung mal Strom. Bei 400 Volt braucht man für 200 kW rund 500 Ampere, bei 800 Volt nur etwa 250 Ampere. Weniger Strom bedeutet dünnere Kabel, weniger Wärme und dauerhaft hohe Ladeleistungen. Deshalb laden 800-Volt-Autos oft in rund 18 bis 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
| 400-Volt-Auto | 800-Volt-Auto | |
|---|---|---|
| Strom für 200 kW | ca. 500 A | ca. 250 A |
| Typische DC-Spitzenleistung | ca. 100 – 250 kW | ca. 230 – 320 kW |
| An 50-kW-Säulen | normal | teils langsamer, je nach Auto |
| Zuhause an der Wallbox (AC) | kein Unterschied | kein Unterschied |
Wo finde ich eine 800-Volt-Ladestation?
Eine eigene Kategorie „800-Volt-Ladestation“ gibt es nicht. Wichtig ist, dass die DC-Säule bis etwa 920 bis 1.000 Volt liefern kann. Das schaffen die meisten modernen HPC-Säulen ab 150 kW, etwa bei Ionity, EnBW, Fastned oder Aral pulse. Ältere oder einfache Säulen liefern teilweise nur bis 500 Volt; dort muss das Auto über einen Spannungswandler (Booster) laden und ist meist langsamer.
In Deutschland, Österreich und der Schweiz findest du solche Säulen am einfachsten, wenn du nach Leistung ab 150 kW filterst – zum Beispiel in unserer Schnellladestationen-Übersicht oder über die Ladestationssuche.
800 Volt an Tesla-Superchargern
Viele Supercharger der Generation V3 arbeiten mit einer niedrigeren Höchstspannung. 800-Volt-Autos laden dort, je nach Modell, über den Bordwandler und erreichen nicht ihre Spitzenwerte. Neuere V4-Säulen sind für höhere Spannungen ausgelegt. Wie Fremdmarken an Superchargern laden, steht in Tesla Supercharger für andere E-Autos.
800-Volt-Ladestation für zu Hause?
Brauchst du nicht. Zu Hause lädst du mit Wechselstrom (AC) über die Wallbox – das Ladegerät im Auto erzeugt daraus die passende Batteriespannung. Eine Wallbox mit 11 kW passt zu 400- und 800-Volt-Autos gleichermaßen. Siehe Ladestation für Zuhause und 11 oder 22 kW.
Welche Autos haben 800 Volt?
- Porsche Taycan und Macan Electric, Audi e-tron GT sowie Modelle auf der PPE-Plattform (z. B. Audi Q6 e-tron)
- Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 und Ioniq 9, Kia EV6, EV9, Genesis-Modelle
- Weitere Modelle u. a. von Lotus, Lucid, Xpeng, Zeekr und einigen Herstellern aus China
Die Liste wächst schnell – ein Blick ins Datenblatt („Systemspannung“) schafft Klarheit.
Häufige Fragen
Kann ein 800-Volt-Auto an jeder Schnellladesäule laden?
An allen CCS-Säulen ja. An Säulen mit niedriger Höchstspannung lädt es aber teils deutlich langsamer.
Gibt es eine 800-Volt-Ladestation-Karte?
Nicht als eigene Kategorie. Filtere nach DC-Leistung ab 150 kW – diese Säulen unterstützen fast immer hohe Spannungen.
Ist 800 Volt gefährlicher?
Nein. Hochvoltsysteme sind in beiden Fällen isoliert und abgesichert. Für Rettungskräfte gelten dieselben Regeln, siehe Rettungskarte fürs E-Auto.
Gibt es 800-Volt-Ladestationen in Österreich und der Schweiz?
Ja, die großen HPC-Netze wie Ionity, Smatrics EnBW oder Fastned betreiben dort Säulen mit bis zu 400 kW und hoher Spannung.
